调车作业中如何减少原路返回漏项问题
调车作业中的原路返回漏项问题是指在调车作业过程中,由于各种原因造成列车未能按照计划返回原始位置,导致漏项或者产生不必要的误工。为了减少原路返回漏项问题的发生,在进行调车作业时,需要做到以下几点。
提前准备工作的具体要求和注意事项
需要提前排风、摘管、整理好钩提杆、钩链,并检查有无溜放限制和特殊作业要求的车辆。
需要提前检查线路、道岔,准备好进路。
谁负责调车进路的确认?
在调车作业中,单机列车的调车进路的确认由车站值班员或助理值班员负责。
减少漏项问题的关键措施
编组出发列车要满足技术作业标准。
到发线、调车机要合理运用,减少交叉干扰。
计划要及时编制,阶段计划的布置要在计划开始前30分钟内下达。
技术作业图表要填画完整,不能有漏项。
相关安全规定和制度
不准在线路上行走。
不准在线路上坐卧休息。
不准钻越车辆。
不准扒车代步。
调车作业不准超速上下车。
实施“三个三”的安全工作制度:
未登记联系好不动。
发现异常情况要即时上报。
离开作业场地要做好归档工作。
采煤机作业中的安全要求和措施
在开机前要观察滚筒附近是否有人作业,确定无人后才能启动采煤机。
作业过程中司机必须集中精力,时刻观察顶板、煤墙等情况,确保安全。
造价人员在工程量计算中的工作要求
造价人员不能简单照抄工程数量表,要查阅图纸,与设计人员配合,确保工程量完整。
对于新结构、新材料、新工艺,预算人员要认真阅读设计图纸,理解设计意图,确保准确计算工程量。
刷题解析中的有效技巧
本务机车进行调车作业时,可以由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。
遇到特殊情况时,可以由经鉴定、考试合格并取得相关资格的人员来指挥调车作业。
调车作业中的禁止行为
严禁在进路有关道岔未纳入联锁时开放信号办理列车和调车作业。
严禁联锁试验不彻底开通设备使用。
严禁在色灯信号机灯光灭灯时,用其他光源代替。
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调车作业中的安全和规范要求
在作业过程中要保持调车区间的正常通行。
轨道车、大型养路机械在调车作业时,需要执行牵引调车,避免采用推进调车。
区间通道门不得敞开,要正确使用防护设备。
针对不同情况的检查和验收流程
成组更换新道岔的验收,需要检查主要项目和次要项目是否符合标准。
车辆通过速度不同的线路时,要进行相应的检查和验收。
通过以上的措施和要求,可以有效减少调车作业中原路返回漏项问题,在提高调车作业效率的同时,确保作业的安全性和规范性。同时,在实际工作中还需要根据具体规章制度和操作规程进行细致的操作和指导,以确保调车作业的顺利进行。